藏区贫困助学和物资项目捐助介绍

2012年8月1日11点59分，樟木口岸，和往常一样，身背货物的拉珍往返于中尼边境。拉珍不认识汉字，只能做帮商贩运送货物的工作，她的姐姐上过学，在边境从事游客服务，收入高于拉珍。值得一提的是，从事背夫这样工作的似乎以妇女居多。拉珍出生于樟木，是土生土长的夏尔巴人，她的祖辈们都依靠农牧业为生。近年来，随着边境贸易的升温，许多领域都被内地商贩垄断，为了摆脱贫穷，小部分夏尔巴人开始尝试经商，但发财者少，失败者居多。随着当地现代化进程的加速，当地藏区民众试图赶上时代的步伐，但他们却明显感到无力和不适。

2012年8月2日11点58分，次仁穷达用马车拉送油料，她在村里开了一间小商店，除了日用商品外，最好销售的就是汽油。曾经的游牧民族外出大都骑马，如今，马匹都被摩托车代替了，但摩托车造成的交通事故也越发严重。现在牧区或者乡镇及其县城，已经很少看见骑马行进的场景了。摩托车多了，汽油便成为紧俏商品，有关系的当地居民通过走后门的方式购买汽油，然后把汽油从很远的地方拉回家销售，虽然这些油的品质很差，且价格很高，但销路仍然很好。

2013年7月10日10点16分，南加次仁和工友们在矿井下忙碌着，见不到太阳，更看不到外面的世界，他们的工作属于典型的高危职业。他们所在的矿井海拔在5000米左右，按照他们的说法，脑袋拴在裤腰带上挣钱。到底该不该开采高原矿山？一直有不同说法，如果这样开采矿产资源发展本地经济，并为发达地区输出资源、提供发展后劲，那么高原将来就有可能面临生态环境逐步恶化的局面。特别近5年的时间，一些老板们来高原投资矿业，等投入重金开采后才发现，矿产储量并不是很理想，开采出来的矿石由于交通不便、环境恶劣等原因导致成本猛增，亏本者占绝大多数。